红肉为跑者提供丰富营养 一风险须警惕

如果抓住了中国6000万台的规模，红肉再加上全球拓展的可能性，这个行业我觉得空间是无限的。

大船洄游疫情后，为跑中国消费者的需求相较疫情前更趋向多样化，这就对我们邮轮企业所提供的产品及服务提出了更高要求。7月31日起，供丰MSC荣耀号将再次返回上海母港，运营暑期航线。

黄瑞玲对本报记者表示，富营风险近年来，中国消费者接触和购买邮轮产品的渠道愈加丰富，原有纯线下的业务模式已无法满足多途径的购买需求。MSC地中海邮轮中国区总裁黄瑞玲近期在接受《华夏时报》专访时，红肉谈到中国市场消费者对邮轮旅行需求的新变化时表示，红肉中国邮轮市场稳步复苏，我们也将进一步完善工作和部署安排，并在保持原有高品质供给优势的基础上，积极探索新模式、新方法，拿出具有‘先见之明的策略和敏捷的转型速度，以适应市场和销售模式的变化。对于被提及的重点问题，为跑目前，我们已经推出了一系列针对性的船上政策和解决方案，也将在后续航次中进一步落实和完善相关措施。

为了满足台湾及江浙沪地区游客们旺盛的春游、供丰踏青需求，特别设计了前往日本及韩国等亚洲周边目的地的不同航线，时长为5天4晚或6天5晚不等。MSC地中海邮轮宣布在上下船流程方面进行优化，富营风险包括在上下船口、富营风险来回码头路段、码头出入口等重点关口增设1米栏间隔出独立排队通道，优化排队动线以避免人群发生拥堵。

对于被吐槽较多的广场舞等在船上公共空间发生的问题，红肉MSC地中海邮轮方面也明确表示，红肉将推出明确的船上人员团体活动的管理政策，任何在公共区域聚集超过一定时间和数量的团体，会收到我们的友善提醒，自行组织的团体活动则需要提前向船方申请并获得批准。

对于船上的娱乐和用餐体验等问题，为跑MSC地中海邮轮方面表示将针对不同宾客推出符合他们喜好的主题娱乐活动，为跑并合理规划活动场地和时间，使不同偏好的宾客不互相冲突、不彼此影响。对于仍处在邮轮旅行市场从入门到走向成熟的培育期，供丰与欧美等早已经形成完善业态和消费习惯的邮轮旅游产业相比，供丰中国邮轮市场对于国际邮轮巨头们而言一直是潜力巨大但需要耐心完成相互适应过程，并一直处在变化中的独特生态，因此也难免产生一些问题和冲突，对邮轮公司的应对能力也带来诸多新的考验。

MSC荣耀号最大载客量为5,686人，富营风险可以提供2,217间客舱。迎接变化此前为市场重启做准备时，红肉我们便清楚地认识到现阶段中国游客在旅游消费方面的变化。

大船洄游疫情后，为跑中国消费者的需求相较疫情前更趋向多样化，这就对我们邮轮企业所提供的产品及服务提出了更高要求。7月31日起，供丰MSC荣耀号将再次返回上海母港，运营暑期航线。